2021年11月22日 来源:河池日报 作者:高东风 周波臣
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  贵南高铁广西段九万大山三号隧道胜利贯通。

  11月22日10时18分,随着中铁十八局贵南高铁项目施工人员按下起爆按钮,位于广西环江毛南族自治县的贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,标志着九万大山隧道群首座隧道实现贯通。

  施工人员在查看贵南高铁广西段九万大山三号隧道即将爆破的掌子面。

  贵南高铁九万大山隧道群由九万大山二、三、四号隧道组成,全长24447米,是全线最大的隧道群落。当天贯通的三号隧道长2763米,隧道洞身穿越峰丛林立、溶盆相连的喀斯特岩溶地区,岩溶发育十分强烈,共出现各类溶洞、溶腔51处。针对隧道特殊的地质条件,施工单位采取回填混凝土、预留排水通道,以及施作桩阀结构等手段解决溶洞、溶腔等难题,同时采用地质雷达、3D扫描仪等技术装备做好超前地质预报和监控量测。在隧道爆破掘进时,按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则,爆破1米、加固1米,不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理,确保隧道施工安全有序。

  施工人员在启动贵南高铁广西段九万大山三号隧道的最后一爆。

  截至目前,贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通36座,完成设计总量的83.6%;路基土石方完成设计总量的95.2%,桥梁工程完成设计总量的89.9%,无砟轨道工程已全面启动。

  施工车辆在清理贵南高铁广西段九万大山三号隧道碎石。

  贵南高铁广西段九万大山三号隧道贯通。

  俯瞰贵南高铁广西段九万大山三号隧道出口。

  贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部,是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分。线路全长482公里,是广西首条设计时速350公里的高速铁路,预计2023年底全线开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。(河池日报社首席记者 高东风 通讯员 周波臣 摄影报道)

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